MOVILIDAD

Entrevista a Elianeth  García 

Por Mauricio Gallo.

Elianeth García es nuestra invitada a este número de la  revista En Bici, instalada en su oficina en la Secretaria de Movilidad y Tránsito de la Ciudad de Pereira, muy cordial y amable nos recibió para conversar sobre los temas más importantes de transporte, movilidad, educación vial, proyectos y muchas otras cosas más.

Con 23 años de  pertenencia institucional, y  título universitario en Psicología,  Elianeth  se desempeña como profesional universitaria en el área de educación. Es la responsable de la pedagogía  y formación, cargo que realiza con pasión y mucho compromiso.

Le preguntamos por los proyectos actuales de la secretaria de movilidad frente a lo cual nos explica que la secretaria de movilidad está comprometida con su Plan estratégico y de desarrollo “Pereira Capital del Eje 2016-2019. El Instituto Municipal de Tránsito debe asumir nuevas responsabilidades enmarcadas en acciones tales como:

w Implementar el plan de seguridad y convivencia vial.

w Implementar el plan de monitoreo integrado el centro de control.

w Implementación el plan maestro de movilidad.

w Implementar el observatorio de movilidad.

w Diseñar la estrategia para el proyecto emblemático de las zonas azules.

Comenta que El Plan Estratégico se encuentra soportado de acuerdo a la Alcaldía Municipal en el Código de Buen Gobierno: honestidad, respeto, responsabilidad y compromiso.  También afirma que dicho Plan sólo es alcanzable con el compromiso y aporte de todos y cada uno de los servidores públicos, los objetivos y esfuerzos Institucionales serán la articulación de cada uno de ellos.

Nos cuenta que el Parque Automotor en Pereira ha crecido 53% en los últimos 8 años. En el año 2008 se habían registrado 95.030 vehículos y en el año 2015 el registro se incrementó a 145.412. y que en los últimos 8 años se presenta un crecimiento progresivo en todos los tipos de vehículos.

También nos explica  que los peatones y motociclistas son los que más sufren accidentes fatales y lesiones en Pereira. Desde 2008 hasta 2015 el 42.1% (227) de los accidentes fatales en la ciudad ocurrieron a peatones y el 39.9% (215) a motociclistas y parrilleros. Aunque actualmente gracias a los operativos, campañas de educación vial y controles la tendencia tiende a disminuir.

Nos explica que la accidentalidad se debe a varios factores: el comportamiento irresponsable de los conductores y peatones en la vía por negligencia o por desconocimiento, la deficiencia en el diseño de algunas vías e intersecciones, fallas mecánicas de los vehículos y al escaso mantenimiento de las vías del municipio.

Elianeth nos cuenta que una de las principales iniciativas del instituto es FORTALECER LA CULTURA DE LA LEGALIDAD. La relación estado-ciudadanos se debe soportar en tres estrategias la transparencia como política, la cultura de la legalidad y la confianza en la institución.

En relación con la utilización de la bici en Pereira el instituto viene trabajando de la mano de la alcaldía para avanzar en la adecuación de infraestructura vial apropiada para el su uso, como en caso de la ciclo ruta Terminal – Universidad Tecnológica  y otros tramos que en su totalidad alcanzan ya los 5kms de  ciclo bandas. Adicionalmente se ha destinado personal de control para velar por el adecuado uso y normas de estas vías para la bici haciendo un trabajo de educación y normalización en la ciudadanía de Pereira.

Se Sigue en la campaña de educación vial  en colegios y universidades y también en las comunidades, apoyando el tema de pedagogía ciudadana y respeto a normas de tránsito.

Así mismo intentamos establecer  sanciones para aquellos conductores que se apropian indebidamente de los bici carriles y ciclo bandas ,  invaden  y  hostigan a los ciclistas. Permanentemente estamos sensibilizando y recomendando el uso adecuado del equipo d carretera para los ciclistas y recomendamos claramente el casco de protección para su uso.

Aunque falta  todavía mucho recorrido en el cambio cultural de los pereiranos sobre el uso de la bici como medio de desplazamiento y transporte, vamos caminando en esa dirección haciendo acciones cotidianas de educación y sensibilización que ayuden a mejorar las condiciones y organización de la movilidad.