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domingo, 30 de abril de 2017

ENTREVISTA - INVITADO



Con el ánimo de conocer la mirada de un ciclista profesional entorno a la movilidad  en las ciudades de nuestro eje cafetero, entrevistamos a Diego Mauricio Calderón, ciclista profesional santarrosano, quien ha participado durante 10 años consecutivos en la Vuelta Colombia.

¿Cómo percibe la movilidad en el Eje Cafetero?
Considero que en este punto la gente ha adoptado la bicicleta no como un medio de transporte, sino como una alternativa para hacer deporte, recreación; a diferencia de Bogotá, allá la utilizan como alternativa de transporte siendo esta una buena opción en Risaralda, pero la gente acá no lo usa con tal fin, la tiene más como un elemento deportivo y así estar en la ciclovía o hacer recorridos rurales los fines de semana.
El tener la bicicleta como medio alternativo de transporte, genere un ahorro económico y trae consigo otros beneficios que sin embargo, en esta zona del país la gente no lo percibe así, a pesar de que las empresas incentiva el uso de este medio.

¿Cuál sería la estrategia para incentivar el uso de la bicicleta como alternativa de movilidad?
Yo pensaría que la motivación que den las empresas, esos incentivos al trabajador por usar este medio de transporte, en el caso de Santa Rosa de Cabal, tengo varios conocidos que utilizan la bicicleta para trasladarse hasta el lugar de trabajo (Americana de Curtidos), de allí puede partir una propuesta piloto que se pueda ir replicando, aunque se debe considerar las condiciones geográficas de la zona, es un tanto difícil pero no imposible.

¿Cuál crees que es la percepción del peatón con respecto a la movilidad?
En el caso de Santa Rosa de Cabal pienso que la gente no ve la necesidad de utilizar la bicicleta como medio de transporte porque aquí las distancias son cortas con respecto a otras ciudades, sin embargo, pienso que deben verlo como una inversión en salud, una inversión a largo plazo.

¿Para qué equipos corrió las vueltas a Colombia?
Yo he corrido la Vuelta Colombia para los equipos como Aguardiente Antioqueño, Coldeportes, las Fuerzas Armadas, Aguardiente Néctar, la Primera Vuelta a Colombia la corrí con un equipo que se llama Frugos del Valle, esos son los que más recuerdo.

¿Qué significado tuvieron para él esas participaciones?
Significa mucho, porque en Santa Rosa de Cabal y a nivel Departamental no hay un equipo profesional que tenga participación a nivel nacional de ciclistas, es complicado el tema, pero queda la satisfacción que por ejemplo, en el municipio actualmente soy el único ciclista que corre a nivel Nacional e Internacional, entonces queda esa sensación del deber cumplido, ver que la gente lo ayuda, lo apoya y saber que uno es un ejemplo a seguir y que ojala los jóvenes continúen con ese ánimo de practicar este deporte.

¿Qué recuerda como participaciones más destacadas?

Cuando quede cuarto en una Vuelta a Colombia con el equipo Redetrans y cuando gane mi primera etapa en Bogotá que fue con el equipo de Aguardiente Néctar.

miércoles, 12 de octubre de 2016

Entrevista a concejal de Santa Rosa de Cabal

La bici es desarrollo de la cultura y conciencia ciudadana

Rodrigo Toro es el concejal que ha logrado incorporar varios puntos en el plan de desarrollo de Santa Rosa de Cabal alrededor de la movilidad en bicicleta, la 'Mesa de la Bicicleta', crear biciparqueaderos  e implementar jornadas de ciclovías son tres de ellos. La revista En Bici pudo hacerle algunas preguntas respecto a sus percepciones en la ciudad de las araucarias.

¿ Cuál es su diagnóstico sobre la movilidad en Santa Rosa?

Considero que a hoy esta a punto de colapsar debido a la proliferación de asentamientos urbanos y rurales sin debido control urbanístico, a esto se le suma la alta afluencia del turismo y la inexistencia de una necesidad tan grande como lo es el plan maestro de movilidad para nuestro municipio.

¿ Existen políticas públicas claras al respecto?

Desafortunadamente no han existido políticas claras y apuestas de gobierno a un tema tan prioritario, sin embargo hay que reconocer la voluntad de la actual administración en incorporar nuestras propuestas al plan de desarrollo, que comprenden no solo bicicarriles, biciparqueaderos, ciclorutas, vías activas etc, sino también el plan maestro de movilidad que sin duda alguna sabemos aportara en gran medida al desarrollo de ciudad.

¿Cómo visiona el uso de la bicicleta en términos de movilidad?

Una sociedad consciente y amigable con el medio ambiente debe priorizar los sistemas alternativos de transporte no solo como medida fundamental para aportar a la movilidad y la sostenibilidad ambiental, sino también al desarrollo de la cultura y conciencia ciudadana.

En el campo de la cultura ciudadana ¿ A través de qué herramientas estimular el uso de la bicicleta?

Fomentar el uso de la bici es apuntarle a una sociedad saludable, amigable con el medio ambiente, culta y consciente de la necesidad de la innovación en sostenibilidad y por supuesto de la mitigación de la industria de combustible fósil que tanto daño le hace a nuestro planeta.

¿Qué propuestas  hace desde el Concejo para estimular el uso seguro de la bicicleta?

Además de los valiosos aportes que de la mano de nuestro equipo de trabajo #GeneraciónDelCambio hicimos al plan de desarrollo territorial, tenemos listos para presentar dos proyectos de acuerdo al concejo municipal muy importantes como lo son; La mesa de la bici y el día municipal del uso de la bici.

A nivel de trabajo conjunto con Dosquebradas y Pereira ¿ Qué gestiones  se pueden adelantar para fortalecer el  uso de la bicicleta?

La unidad y transversalización de todos estos procesos son indispensables si queremos impactar y apuntarle a un desarrollo regional en materia de salud, movilidad y sostenibilidad ambiental. Trabajar de la mano de las demás municipalidades es imprescindible para lograr en conjunto impulsar la bici como el medio de transporte sostenible que los Risaraldenses soñamos.






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